4 Verrichtingsprocedure
4.1 hotmelt-aansluiting
4.1.1 Butt-hotmelt-aansluiting
4.1.1.1 Voorbereiding: Gebruik een snijmachine, platte zaag of ander gereedschap om de buis te zagen. Het uiteinde van de buis moet loodrecht op de as van de buis staan en gebruik vervolgens een schone doek om het vet, stof en vocht van de buisfrees en de vlakke plaatverwarmingsvorm weg te vegen. , Controleer of het hydraulische systeem en het circuit van de dockingmachine normaal zijn en werken, zodat alle apparatuur in werkende staat is.
4.1.1.2" Bevestig de verbindingsbuizen: verwijder de klemmen in het frame, plaats de twee te lassen buizen op de twee sets klemmen links en rechts van het frame en zet ze vast, activeer het hydraulische aandrijfmechanisme, noteer de minimale aandrijfdruk van de klem glijden, en laat dan het glijdende uiteinde van de klem terugkeren.
4.1.1.3 Leidinguiteinde vlak frezen recht: Duw het glijdende uiteinde van het frame naar voren met de minimale aandrijfdruk, zodat de twee te lassen uiteinden zich dicht bij de twee zijden van de dubbelzijdige freesmachine bevinden om te frezen, en neem uit de frees, en dan rijden met de kleinste houder. De druk duwt het glijdende uiteinde om de kopvlakken van de twee pijpen contact te maken na het frezen. Controleer de mate van volledig contact tussen de as van de twee pijpen en de eindvlakken van de twee pijpen. Het is vereist dat de opening tussen de eindvlakken van de twee pijpen niet meer is dan 0,5 mm en dat de mate van uitlijning niet meer is dan 10% van de wanddikte.
4.1.1.4 Verwarmen van het te verbinden buisuiteinde: wanneer de elektrische verwarmingsvorm met vlakke plaat wordt verwarmd en de temperatuur constant is op (210 ~ 220) ℃, plaatst u de plaat tussen de twee buisuiteinden en plaatst u deze op de hoofdas van het frame tussen de twee klemmen, en start de hydraulische druk. Het systeem duwt het glijdende uiteinde van het armatuur met verwarmingsdruk, zodat de kopse kanten van de twee buizen stevig aan beide zijden van de platte elektrische verwarmingsmal worden aangedrukt. Op dit moment worden de buiseinden verwarmd en gesmolten om flenzen te vormen.
4.1.1.5 De platte elektrische verwarmingsvorm verwijderen: Nadat de flenshoogte van de twee buisuiteinden een bepaalde waarde heeft bereikt, start u het hydraulische systeem om het glijdende uiteinde los te maken van de zijkant van de platte elektrische verwarmingsvorm. Tegelijkertijd beweegt de operator de platte elektrische verwarmingsvorm parallel aan het linker glijdende uiteinde. Scheid het van de andere kant van het buisuiteinde, trek snel de platte elektrische verwarmingsvorm eruit, activeer het hydraulische systeem en druk op het glijdende uiteinde, zodat de twee buisuiteinden met een bepaalde druk tegen elkaar worden gedrukt.
4.1.1.6 Drukbehoud en koeling: Nadat de twee buisuiteinden tegen elkaar zijn gedrukt, wordt een uniforme flens gevormd. De flenzen moeten stevig worden vastgelijmd om de druk van de buiseinden te behouden en de verbindingen geleidelijk te laten afkoelen. Laat de druk af nadat de afkoeling voorbij is.
4.1.1.7 Uitladen van de buis: Nadat de twee buizen zijn gelast, maakt u de bevestiging van het frame los en verwijdert u de verbindingsbuis. Er mag geen kracht worden uitgeoefend voordat de interface is afgekoeld tot omgevingstemperatuur.
4.1.2 Socket hotmelt aansluiting
4.1.2.1 Voorbereiding: Gebruik een snijgereedschap om het insteekuiteinde van de buis verticaal af te snijden (de snede is zo verticaal mogelijk), controleer de buitenwand van het uiteinde van de buis en er mogen geen diepe krassen zijn. Gebruik een schone katoenen doek om de olie en het vocht van het mofuiteinde van de buis en het mofuiteinde van de buisfitting af te vegen. Gebruik een pen om de insteekdiepte van het insteekuiteinde te markeren, zoals vereist. Selecteer de snijkop die overeenkomt met het buismateriaal en de fittingen om een elektrische verwarmingsvorm te vormen, pas de constante temperatuurwaarde van de elektrische verwarmingsvorm aan de smelttemperatuur aan (ongeveer 240 ℃ ~ 260 ℃), schakel de stroom in en gebruik deze wanneer de constante temperatuurwaarde is bereikt.
4.1.2.2 Verwarming: plaats de mof van de buis in de mofmatrijs, duw het langs de as van de mal en plaats tegelijkertijd het pijpinzetstuk in de mofmatrijs en duw het in de insteekdiepte, en start dan de timing van het verwarmingsproces.
4.1.2.3 Lassen: nadat de verwarmingstijd is bereikt, trekt u eerst de mofpijp uit de matrijs langs de as, trekt u vervolgens onmiddellijk de ingebrachte pijp eruit, controleert u snel de vorm en uniformiteit van de smeltpoort en gebruikt u uniforme druk om snel steek het uiteinde van de buis in en plaats het mofuiteinde van de buisfitting op de insteekdiepte. Zorg er bij het plaatsen voor dat de as van de buis en de buisfitting consistent zijn.
4.1.2.4 Drukbehoudende koeling: nadat de mof met smeltlijm is verbonden, moet de druk nog steeds worden gehandhaafd en mag het verbindingsoppervlak niet worden gedraaid of zelfs afgekoeld tot de normale temperatuur. Nadat de socket-interface is afgekoeld, mag deze niet binnen 5 minuten worden verplaatst en mag er binnen 10 minuten geen druk worden uitgeoefend. , Als er resterend polyethyleenmateriaal op de hete matrijs zit na het uit de vorm halen, moet dit op tijd worden weggeveegd met een schone katoenen doek.
Als tijdens het lasproces de mof van de pijpfitting oververhit raakt, zal een klokmond worden gegenereerd wanneer de pijp wordt ingebracht. Op dit moment moet een houten hamer worden gebruikt om langs de omtrek van de mof te slaan om de mofpijp en de mofpijp stevig vast te lassen.
4.1.3 Hotmelt-aansluiting van het zadeltype
Het werkingsprincipe en de procedure van smeltlijmverbinding van het zadeltype zijn vergelijkbaar met die van smeltlijmverbinding van het stomptype, maar er zijn speciale armaturen en boorgereedschap en speciale elektrische verwarmingsmatrijzen vereist.
4.2 Elektrofusieverbinding
4.2.1" Elektrolasaansluiting
4.2.1.1" Oppervlaktebehandeling: gebruik speciaal gereedschap om het oppervlak van het verbindingsuiteinde van de buis te behandelen en het oppervlak af te schrapen.
4.2.1.2" Markering van de positioneringslijn: Markeer de positioneringslijn volgens de diepte van de buis die moet worden ingebracht, om ervoor te zorgen dat de intubatieslang tijdens het aansluiten gelijkmatig in de mof van de connector wordt gestoken.
4.2.1.3" Montage: Steek de buis zoals vereist in de mof van het verbindingsstuk.
4.2.1.4" Fixed: Installeer de ommantelde buizen en connectoren op de interfacebevestiging, en bevestig ze met de bevestiging om de twee verbindingsbuizen op dezelfde as te houden.
4.2.1.5 Bedrading: Sluit de draadconnector van de temperatuurregelaar aan op de bus van de connector.
4.2.1.6 Lassen: Schakel de bedieningsknop van de temperatuurregelaar in en maak de interface bekrachtigd en gelast volgens de gespecificeerde verwarmingstijd.
4.2.1.7 Koeling: Na enige tijd afkoelen wordt het lasoppervlak stevig gelast.
4.2.1.8 Demontage: Nadat het lassen is voltooid, verwijdert u de houder.
4.2.2 Verbinding van het elektrofusiezadeltype
4.2.2.1 Oppervlaktebehandeling: Gebruik een speciale zadelschraper om het gelaste oppervlak van de buis te schrapen en schoon te maken om ervoor te zorgen dat het gelaste oppervlak schoon is.
4.2.2.2 Installatie en bevestiging: Installeer de zadelvormige buisfittingen op het bewerkte lasoppervlak en zet ze vast met speciale klemmen.
4.2.2.3 Bedrading: Sluit de draadconnector van de temperatuurregelaar aan op de aansluiting van de zadelfitting.
4.2.2.4 Lassen: Zet de aan / uit-knop van de temperatuurregelaar aan en activeer het lassen volgens de voorgeschreven verwarmingstijd.
4.2.2.5 Koeling: Na enige tijd afkoelen wordt het lasoppervlak stevig gelast.
4.2.2.6 Boren: Verwijder de buiskap van de zadelvormige buisfitting, installeer het boorgereedschap dat bij de bevestiging past en boor een gat in de hoofdbuis.
4.2.2.7 ”Demontage: Verwijder de klem en het boorgereedschap en plaats de buiskap terug.
4.3 staal-kunststof overgangsaansluiting
4.3.1 Bij het aansluiten van polyethyleen buizen met een diameter van minder dan 63 mm en verzinkte buizen worden meestal gietijzeren koppelingen en staal-kunststof overgangsverbindingen gebruikt. Het gietijzeren uiteinde is verbonden met de gegalvaniseerde buis via een schroefdraadbevestiging en het polyethyleen uiteinde is via een mof aan de polyethyleen buis gelast. verbinding.
4.3.2 Bij het aansluiten van een polyethyleen buis met een buisdiameter groter dan of gelijk aan 63 mm en een metalen buis wordt doorgaans een geflensd staal-kunststof overgangsstuk gebruikt. Het verbindingsstuk is samengesteld uit een metalen flens en een korte polyethyleen buis, en het flenseinde is verbonden met de metalen buis. De korte polyethyleen buis en de polyethyleen buis zijn verbonden door een smeltlijm.
