Lasproces van rubberen waterstop in tunneltechniek

Mar 26, 2021

Laat een bericht achter

en de rubberen waterstop heeft een bepaalde lengtespecificatie, het is onvermijdelijk dat de waterstopverbinding optreedt wanneer deze ter plaatse wordt gebruikt.


In het verleden passen de gewrichten van waterstops meestal de koude hechtingsmethode toe. De traditionele koude hechtingsmethode is om de rubberen stelen aan de twee gewrichten van de rubberen waterstop af te vlakken en vervolgens een opruwende behandeling uit te voeren. Breng na het afwerken een laag lijm aan. Om het effect te verbeteren, wacht erop. Breng na het drogen nog een laag aan, plaats de twee verbindingen in een vooraf bepaalde positie voor lijmen en druk en giet ten slotte het beton. Uit ervaring uit het verleden is het effect van koude hechtingsmethode niet ideaal. De voegen hebben vaak een slechte duurzaamheid, slechte plasticiteit, lage sterkte, korte levensduur, frequente scheuren en zelfs watersijpeling bij de latere voeringconstructievoegen.


Door de daadwerkelijke bouw van de Chengdu-Guizhou Railway te combineren met de documenten die de Cheng-Gui Railway Company nodig heeft om de veelvoorkomende gebreken in de bouwkwaliteit van de waterstop te overwinnen, gebruikt dit biedgedeelte een hete vulkanisatielasser om de waterstopverbindingen te lassen en heeft het in een vroeg stadium veel procestests ondergaan in de Manaoshan-tunnel. Er zijn continue pogingen en verbeteringen gedaan aan de lasverbindingsbehandeling, verwarmingstemperatuur, verwarmingstijd en andere procesparameters, en een reeks volwassen rubberen waterstop thermische vulkanisatielasbouwtechnologie is samengevat.


Aanvraag sturen